Московский центр автоматизированного управления воздушным движением (МЦ АУВД) создан по проекту «Теркас» в период 1975-1981 годы и предназначен для обслуживания воздушного движения судов на трассах и вне трасс в пределах зоны ответственности.

МЦ АУВД структурно включает в себя две АС УВД - аэроузловую (АДЦ) и районную (РДЦ), которые в свою очередь состоят из подсистем:

• обработки и отображения радиолокационной и плановой информации АДЦ и РДЦ;
• ввода/вывода данных с рабочих мест;
• авиационной электросвязи и передачи данных;
• радиолокации и радионавигации;
• непрерывного электропитания;
• метеообеспечения.

Непосредственное УВД осуществляется с 32 рабочих секторов. Первичные источники информации размещаются  на 45 объектах, расположенных на территории 11 областей: Московской, Вологодской, Горьковской, Владимирской, Рязанской, Тульской, Воронежской, Брянской, Орловской, Смоленской и Тверской. Это позволяет предоставить  на рабочее место диспетчера всю необходимую информацию для осуществления безопасного УВД. Радиотехническое оборудование обеспечивающее УВД имеет высокую степень надежности в связи с наличием 100% резервирования.

С начала эксплуатации Московских АС УВД постоянно проводится работа по совершенствованию технологических процессов и внедрению новых более совершенных образцов радиотехнических средств обеспечения полетов:

• установлены 10 новых современных радиолокационных станций  на радиолокационных позициях, расположенных в зоне ответственности МЦ АУВД;
• введена  в эксплуатацию цифровая сеть телекоммуникаций в Московской воздушной зоне и происходит ее дальнейшее наращивание;
• заменены системы непрерывного электропитания технологического оборудования центра управления;
• внедрена автоматизированная система коммутации телеграфных сообщений;
• выполнен ряд других работ.

За 25 летний период работы МЦ АУВД эксплуатационная надежность АС УВД остается не ниже нормативной и обеспечивается высокопрофессиональным коллективом инженерно-технического персонала. Грамотная организация эксплуатации сложных технических средств позволяет поддерживать тактико-технические характеристики АС УВД фактически на заданном уровне.

Всего эксплуатируется:

• 10 радиолокационных комплексов, состоящих из первичных и вторичных радиолокаторов; 
• 297 связных радиостанций; 
• 32 приводных радиостанций; 
• 253 каналов связи и передачи данных; 
• 6 вычислительных комплексов, обеспечивающих работу аэроузлового и районного центров АУВД.

В службах радиотехнического обеспечения управления воздушным движением филиала «МЦ АУВД» ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» работает около 450 специалистов различного профиля, в том числе инженеры, программисты, системщики, эксперты и электрики, технический персонал. Как правило, это специалисты с высшей подготовкой, прошедшие длительный период становления на закрепленном оборудовании, периодически повышающие квалификацию при различных учебных и научных заведениях России и непосредственно у разработчиков и изготовителей современных автоматизированных систем. Подготовка такого уровня специалистов на подобном оборудовании требует не менее 10 лет.

В МЦ АУВД проводится постоянная работа по сертификации служб, объектов, аттестации специалистов с помощью лицензированных соответствующих центров.

Модернизация оборудования МЦ АУВД проводится в соответствии с утвержденным комплексным планом проведения работ.

Одним из приоритетных направлений деятельности филиала «МЦ АУВД» ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» в области РТО полетов является дальнейшая модернизация (замена) и совершенствование Московских АС УВД, которая предусматривает реализацию современных требований к системам подобного уровня при решении следующих задач:

• замена существующего технологического оборудования Московского центра АС УВД комплекса «Теркас», включая выносное оборудование в аэропортах  Московского авиационного узла;
• совершенствование структуры воздушного пространства Московской зоны ЕС ОрВД;
• создание необходимого навигационного поля, обеспечивающего точность и надежность навигации в рамках использования концепции ИКАО, на базе современного технологического оборудования и требований ИКАО;
• внедрение новых технологий обслуживания, таких как, применение автоматического зависимого наблюдения (АЗН), использование связи «диспетчер-пилот» по цифровой линии передачи данных и других, соответствующих рекомендациям и уровню ИКАО.

Решение этих и других задач, стоящих перед филиалом «Московский центр автоматизированного управления воздушным движением» ФГУП «Госкорпорация по ОрВД», позволит максимально использовать современные, самые передовые технологии УВД, с тем чтобы повысить производительность труда диспетчерского состава, увеличить пропускную способность Московской воздушной зоны и ее аэропортов при обеспечении высокого уровня безопасности воздушного движения.

<<< перейти к структуре МЦ АУВД